Ein Rettungsschiff im Hafen wirkt zunächst wie ein Schiff, das auf seinen nächsten Einsatz wartet. Doch hinter dieser Bereitschaft stehen Besatzungen, Technik, Wartung und Organisation. Was kostet es, jederzeit auslaufen zu können?

Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, kurz DGzRS, nennt für 2025 einen Gesamtaufwand von rund 62,4 Millionen Euro. Das ist die Summe für die gesamte Organisation und ihre Aufgaben, nicht allein für Ostfriesland.

Auch handelt es sich nicht um den Kaufpreis neuer Rettungsschiffe. Im Jahresbericht umfasst die Zahl unter anderem Personalaufwand, sonstige betriebliche Aufwendungen und Abschreibungen.

Damit lässt sich bereits ein häufiger Irrtum vermeiden. Gesamtaufwand bedeutet nicht, dass dieser Betrag ausschließlich während konkreter Rettungsfahrten ausgegeben wurde.

Für 2025 meldet die DGzRS insgesamt 1.723 Einsatzfahrten mit rund 60 Rettungseinheiten auf Nordsee und Ostsee. Dabei wurde 3.389 Menschen geholfen. Diese Zahl umfasst unterschiedliche Hilfeleistungen. Sie darf nicht mit der Zahl der unmittelbar aus Seenot geretteten Menschen gleichgesetzt werden.

Eine einfache Division des Jahresaufwands durch die Einsatzfahrten wäre deshalb kein verlässlicher Preis für einen einzelnen Einsatz. Sie würde auch die Kosten der ständigen Bereitschaft und weitere Aufgaben rechnerisch auf jede Fahrt verteilen.

Das wäre ungefähr so, als würde man sämtliche Jahreskosten einer Feuerwehr ausschließlich durch die Zahl ihrer Alarmierungen teilen. Die Rechnung wäre mathematisch möglich, ihre Aussage über den konkreten Einsatz aber begrenzt.

Woher kommt das Geld?

Die DGzRS finanziert ihre Arbeit nach eigenen Angaben ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen und verzichtet auf staatlich-öffentliche Mittel. Hinter der Einsatzbereitschaft stehen damit Spenden und weitere freiwillige Unterstützung.

Dass freiwilliges Engagement eine große Rolle spielt, bedeutet allerdings nicht, dass ein professioneller Rettungsdienst ohne bezahltes Personal auskommt. Ehrenamt und fest angestellte Beschäftigte gehören hier zusammen.

Für Ostfriesland ist das Thema besonders greifbar. Zwischen Festland und Inseln gehören Schifffahrt und das Leben am Wasser zum Alltag. Die genannten Millionen lassen sich jedoch nicht ohne Weiteres auf einzelne Inseln, Stationen oder Gemeinden verteilen. Dafür wären gesonderte regionale Angaben erforderlich.

Unsere Antwort für Folge 7 lautet: Die DGzRS weist für 2025 rund 62,4 Millionen Euro Gesamtaufwand aus. Das ist der Aufwand einer ganzen Rettungsorganisation, kein pauschaler Einsatzpreis und keine Summe ausschließlich für Ostfriesland.